Назад в каталог

Более 100 единиц техники в наличии!

КАМАЗ 5387 с АГП (Автогидроподъемник) Socage DAJ-337

Комплектация: 5387 Socage DAJ-337

     Автогидроподъемник Socage DAJ-337 (Производства Италия). Автогидроподъемник коленно-телескопический производство Италия, высота подъема 37,0м, вылет стрелы 23м, электроизоляция 2000В, грузоподъемность люльки 400кг, угол поворота платформы 360 град, люлька алюминиевая поворотная угол поворота люльки 90град, пульт управления в люльке и на платформе, ручной аварийный насос, счетчик моточасов, пуск/стоп двигателя автомобиля из люльки, розетка в люльке на 220В, настил платформы рифленый алюминий, переговорное устройство, анемометр, на шасси КАМАЗ-5387 (производство Риат).

КАМАЗ 5387 с (Автогидроподъемник) АГП DAJ-337

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

АГП

Чайка-Socage DAJ337

Конструкция рабочего оборудования

Телескопическая стрела с гуськом и люлькой

Рабочая высота подъема, м

37,0

Вылет, м/грузоподъемность люльки, кг

17,2 / 400

19,5 / 300

21,0 / 225

23,0 / 80

Угол поворота, град.

360

Базовое шасси

КАМАЗ 5387 (производство Риат)

Модель автомобиля по ОТТС

Чайка-Сервис

Колесная формула

6х6

Снаряженная масса, кг

14900

Полная масса, кг:

15400

 

 

Технические характеристики АГП

Подъемник

Socage DAJ 337

Тип подъемника

Гидравлический, Комбинированный коленно-телескопический с гуськом

Наличие гуська

Обязательное наличие гуська

Рабочая высота подъема, м

37,0

Вылет, м / Грузоподъёмность люльки, кг

19,5 / 300
21,0 / 225
23,0 / 80

Угол поворота, град.

700

Габаритные размеры люльки, м

- длина

- ширина

- глубина

 

2,00

0,80

1,1

Материал изготовления люльки

Алюминий

Изоляция люльки, Вольт

2000

Тип изоляции люльки

Опорно-стержневой, полимерный изолятор

Антикоррозийная обработка надрамника

Дробеструйная обработка

Настил платформы

Рифленый алюминий

Размещение электропроводки и рукавов высокого давления

Внутри стрелы

Транспортное положение люльки

На заднем свесе

Тип крепления корзины к стреле

Шарнирно-рычажное

Угол поворота корзины в горизонтальной плоскости относительно продольной оси подъемника, град, не более

 

±90

Угол наклона корзины, град

90

Время подъема корзины на рабочую высоту, с

100

Скорость выдвижения секций, м/с

0,4

Максимальная частота вращения поворотной части, об/мин

0,83

Количество пультов управления подъемником, шт.

2

Тип пультов управления:

-на колонне АГП

-в люльке

 

Ручной, гидравлический, пропорциональный

Ручной, электрогидравлический, пропорциональный

Кресло оператора

Опция

Пульт управления опорами

Гидравлический, пропорциональный, 4-х секционный (на каждую опору отдельная секция), изготовлен из чугуна, имеет защитный клапан для контроля максимального давления в гидросистеме.

В непосредственной близости от пульта управления опорами установлен инклинометр – устройство, отслеживающее горизонтальное положение платформы.

Тип аварийного насоса:

- Электрический

Система безопасности АГП:

- Гидравлическая

 

 

- Электронная

В гидросистеме присутствуют 4 предохранительных клапана, необходимые для ограничения максимального давления в системе, с целью сохранения целостности гидрокомпонентов и металлоконструкции в критических ситуациях.

Состоит из следующих подсистем:

  1. Отслеживание положения платформы и подъемника. В составе – пять датчиков, следящих за положением опор и за состоянием шасси (вывешивание колес), а так же датчики стрелы подъемника, следящие за транспортным положением. Сигнал от каждого датчика передается на системную плату, где обрабатывается единым блоком управления. Например: все движения подъемника будут заблокированы, пока платформа не будет твердо стоять на всех четырех опорах. Либо, невозможно поднять опоры, пока подъемник не находится в транспортном положении.
  2. Ограничение максимальной грузоподъемности корзины – блокировка всех движений подъемника, в случае превышения допустимой массы груза в корзине.
  3. Отслеживание горизонтального вылета. Ограничивает горизонтальный вылет подъемника в зависимости от массы поднимаемого груза. При приближении к максимальному значению горизонтального вылета, система подает звуковой сигнал оператору, а при достижение максимального значения – блокирует все движения подъемника за исключением опускания и поворота.
  4. АНТИКРЭШ – система, отслеживающая положение стрелы, относительно кабины автомобиля. Блокирует работу подъемника над кабиной, сигнализируя оператору звуковой и световой индикацией. Движения подъемником в секторе над кабиной возможны только при одновременном нажатии на, находящуюся на пульте управления подъемником, и на рычаг гидрораспределителя.
  5. Система, отслеживающая скорость ветра. При увеличении скорости ветра больше 10 м/с система подает звуковой сигнал оператору.

Опорная рама под АГП

Сварная конструкция из низколегированной стали. Контроль качества сварных швов: с применением ультразвукового дефектоскопа. Контроль правильности геометрии: с помощью 3D сканера Leica AT 402. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиакриловая, антикоррозийная мастика Underbody Protection), окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет окраски опорной рамы – черный (цвет может быть изменен по пожеланию клиента).

Крепление опорной рамы под АГП к раме шасси

Опорная рама крепится к шасси упругим соединением, что позволяет раме автомобиля воспринимать кручение при движении по дорогам общего назначения и по пересеченной местности. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси.

Прочее оборудование

  • Пластиковые крылья, брызговики.
  • Боковые влагозащищенные габаритные огни 3 шт. на сторону.
  • Световозвращающая маркировка пленкой в соответствии с ГОСТ
  • Коробка отбора мощности и насос (OMFB/HydroCar, пр-во Италия)
  • Электроудлинители к корзине (напряжение 220 Вольт)

Рабочее давление в гидросистеме, бар

210-230

Срок службы подъемника, лет, не менее

10

Температурные диапазоны работы АГП

От -40 до +40 градусов Цельсия

 

Технические характеристики шасси

Двигатель на шасси 5387-RF
Модель Cummins ISLe-C340 (ЕВРО-4)
Тип

дизельный, рядный 6-ти цилиндровый, 

гильзованные цилиндры

Объем 8,9 л
Мощность, л.с 340
Двигатель на шасси 5387-RA
Модель  Cummins ISB6.7e4 300 (ЕВРО-4)
Тип

дизельный, рядный 6-ти цилиндровый

Объем 6,7 л
Мощность, л.с 300
Коробка передач
Модель ZF9
Тип механическая, 9-ступенчатая
Шины (двускатная ошиновка)
Размер шин 11.00R20
Возможен вариант односкатной ошиновки (дополнительная опция)
Размер шин 14R20

10% экономия эксплуатационных расходов по сравнению с аналогами.

Цена Socage DAJ-337

на шасси КАМАЗ 5387-RF

13 289 648,00 руб. с НДС

на шасси КАМАЗ 5387-RА 12 077 041,00 руб. с НДС

 

Чертёж АГП DAJ-337 вылет

Чертёж АГП DAJ337 на шасси КАМАЗ

Гарантия на АГП Socage – 24 месяца на гидравлику,  36 месяцев на металлоконструкцию.

Купить КАМАЗ 5387 с АГП (Автогидроподъемник) Socage DAJ-337 вы можете в компании ОАО РИАТ - Продажа автомобилей КАМАЗ и производство спецтехники КАМАЗ , оформив заказ в интернет магазине, отправив заявку по почте, а также по телефону или в офисе компании.
Вам может понравиться
20.07.2018
«КАМАЗ» опубликовал бухгалтерскую отчётность за первые шесть месяцев текущего года по РСБУ: общая выручка по сравнению с…
20.07.2018
«КАМАЗ» предоставил автотехнику для организации конкурса «Лучший по профессии», который состоялся на территории Учебного центра…
20.07.2018
Лизинговая компания «КАМАЗ» предлагает спецтехнику для сельхозпроизводителей на особых условиях. В рамках сезонного предложения…
19.07.2018
Сегодня, 19 июля, завершаются административные и технические проверки для экипажей команды «КАМАЗ-мастер» и других участников…
Места эксплуатации автотехники ОАО "РИАТ" и расположение сервисных автоцентров КАМАЗ

Посмотреть на карте Набережных Челнов