Назад в каталог

Более 100 единиц техники в наличии!

Агрегаты для депарафинизации скважин (АДПМ) на базе КАМАЗ

Добыча нефти – сложнейший технологический процесс, сопровождаемый рядом проблем, решение которых обуслав-ливает применение дополнительного оборудования. Одной из таких проблем являются парафиновые пробки и отложе-ния на стенках скважин, удаление которых необходимо для повышения эффективности процесса нефтедобычи.

ОАО «РИАТ» совместно с ООО «Логика-Сервис» освоили выпуск агрегатов АДПМ на шасси автомобилей КАМАЗ с двигателями CUMMINS. Агрегат АДПМ служит для депарафинизации скважин горячей нефтью, нагретой до температуры 150 ̊С и подаваемой в скважину под высоким давлением. Кроме того, возможно использование его в других технологических операциях, требующих подачи продавочной жидкости под высоким давлением. Агрегат предназначен для работы в условиях умеренного и холодного макроклиматических районов.

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

При изготовлении нагревателя применена принципиально новая для подобного производства технология сварки труб, позволяющая получать сварные швы без образования внутреннего грата. Это даёт возможность сохранить гидравлическое сопротивление труб на уровне, соответствующем уровню сопротивления бесстыковых труб. Таким образом, снижается отбираемая от двигателя базового шасси мощность, что приводит к снижению расхода топлива для привода узлов агрегата.

Кроме того, минимальные усиления сварных швов, получаемых при применении вышеуказанной технологии, позволяют навивать змеевики с минимальным зазором между витками, который легко компенсируется навивкой уплотнительной проволоки. Эти меры позволяют исключить проход дымовых газов между витками, повышая, таким образом, их теплоотдачу и как следствие КПД, что приводит к уменьшению количества топлива, необходимого для выхода на заданный режим.

Применён редуктор собственного изготовления, который:

  • согласует направление вращения вала КОМ с требуемым направлением вращения коленвала насоса;
  • обеспечивает оптимальные углы карданных валов;
  • минимизирует количество ременных передач.

Эти меры приводят к сбалансированной работе трансмиссии агрегата вцелом на оптимальных для базового шасси режимах, что, во-первых, повышает ресурс узлов как базового шасси, так и навесного оборудования, и, во-вторых, снижает затраты топлива для привода.

Применена новая система аварийного глушения двигателя для останова агрегата в случае предполагаемого прорыва змеевиков, которая позволяет не вмешиваться в пневмосистему базового шасси.

Применены виброустойчивые манометры для контроля давления среды на выходе из насоса и на выходе из нагревателя, сглаживающие пульсации, возникающие при работе насоса, и повышающие точность показаний.

Новая система управления работой агрегатов АДПМ, позволяет значительно облегчить и упростить работу оператора. Вместо классических механических приборов и сигнализаторов типа ДСБ или СТДЭ, применены одноканальные цифровые показывающие приборы, которые в отличии от механических манометров улучшают точность и скорость показаний, они проще монтируются и их замена не представляет сложностей, так же возможно установить электронный розжиг горелки без использования сигнализатора. В результате повышается ремонтопригодность агрегата, значительно снижается время простоев из-за поломок в системе управления.

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ШАССИ

  • Двигатель Cummins мощностью 340 л.с.
  • экологического класса EURO-4.
  • Высокотехнологическая топливная система Common Rail.
  • КПП ZF/FG.
  • Кабина со спальным местом.
  • Два топливных бака объемом 350 л. и 210 л.
  • Предпусковой подогреватель двигателя с функцией автоматического подогрева двигателя Webasto Thermo 90/Eberspacher Hidronic 10D.

ПРЕИМУЩЕСТВА ШАССИ:

  • Высокая надежность и долговечность.
  • Низкий уровень шума.
  • Улучшение тягово-динамических качеств на 20%.
  • Снижение расхода топлива на 12%.
  • Снижение затрат на ТО до 25%.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Наименование характеристик, параметров и размеров

Показатели

Нагреваемая среда                                                                                           

нефть сырая

Производительность, кб. м /ч                                                                                     

12

Температура нагрева нефти,  С

 

- безводной                                                                                                              

150

- обводненной до 30%                                                                                             

122

Температура нагрева воды,  С, не более..                                                                    

90

Давление рабочее, МПа (кгс/см кв.)                                                           

16 (160)

Теплопроизводительность, кДж/ч, расчетная                                                     

3220000

Топливо, используемое при работе

дизельное автотракторное  Гост 305

Расход топлива на нагрев нефти, кг/ч                                                                          

115

Давление топлива, МПа, не более                                                                                  

1,5

Время достижения max температуры нагрева нефти (или воды), мин., не более     

15

Вместимость топливного бака, м                                                                                    

1

Привод всех механизмов агрегата

от тягового двигателя

Соответствующая частота  вращения  приводного вала, об/мин:

автомобиля

- насоса 1.3 ПТ Д2                                                                                       

465

- насоса НШ 10-3                                                                                          

980

- вентилятора                                

3000

Купить Агрегаты для депарафинизации скважин (АДПМ) на базе КАМАЗ вы можете в компании ОАО РИАТ - Продажа автомобилей КАМАЗ и производство спецтехники КАМАЗ , оформив заказ в интернет магазине, отправив заявку по почте, а также по телефону или в офисе компании.
Вам может понравиться
22.02.2018
«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» передал партию седельных тягачей КАМАЗ-5490 NEO в количестве пяти единиц предприятию «Региональная Экспедиционная…
21.02.2018
Крупная партия коммунальной дорожно-уборочной техники на базе шасси КАМАЗ поставлена в адрес ГУП РТ «Татлизинг» для дальнейшей…
20.02.2018
Специалисты «КАМАЗа» и «Северстали» провели в Набережных Челнах двухдневную техническую конференцию, где были рассмотрены…
20.02.2018
Восемь камазовских специалистов по итогам XVIII Всероссийского конкурса «Инженер года-2017» вошли в профессиональную инженерную…
Места эксплуатации автотехники ОАО "РИАТ" и расположение сервисных автоцентров КАМАЗ

Посмотреть на карте Набережных Челнов