Вопрос-ответ

Добрый день.
SPN: 636 FMI: 12=Датчик положения коленчатого вала "A". Дефектное интеллектуальное устройство или компонент.
Всего доброго.

Добрый день.
spn4336 fmi7=соленоид распределительного клапана атмосферного давления системы SCR. Механическая система не отвечает или не регулируется.
Всего доброго.

Добрый день.
SPN:523222 FMI: 12= ошибка ТСО1 CAN сообщения. Дефектное интеллектуальное устройство или компонент. Смотрите подключение, цепь, само устройство "тахограф".
Всего доброго.

Добрый день, мистер грин.
Попробуйте провести диагностику, может поможет в определении проблемы. На всякий случай проверьте датчик АБС правого заднего колеса.
Всего доброго.

SPN:523613, FMI:15=Неисправность в цепи силового каскада управления клапаном регулятора давления в рампе.
SPN:1382,FNI:1=засорение ФГОТ, замените фильтр.
Всего доброго.

Добрый день.
spn 5394fmi 7=клапан дозирования "мочевины" SCR. Механическая часть не отвечает.
Всего доброго.

Добрый день.
spn 520222 fm1 14=Неверная последовательность включения каналов форсунок. Специальные инструкции, в СЦ!
Всего доброго.

Добрый день.
spn 4364 fmi 15 =Превышенный уровень грязного выхлопа
spn 3516 fmi 18 =Недостаточное дозирование восстановителя (adblue). Некачественная "мочевина"
Всего доброго.

Добрый день.
spn 4090 fmi 0=проблема с интардером. Данные достоверны, но они выше нормального диапазона – самый опасный уровень.
520195 fmi 14=Неисправность в цепи силового каскада управления лампой индикации неисправностей. Специальные инструкции, в СЦ!
Всего доброго.

Добрый день.
Spn 792 fmi 4=правое заднее колесо, датчик АБС. Напряжение ниже нормального или закорочено на землю.
Всего доброго.

Добрый день.
Вопрос непонятный, догадайся мол сама.
Возможные варианты:
- датчик потенциометрический угла поворота, отклонение дублирующего питания напр 5 в.
- компрессор, муфта кондиционера, штекерные соединения жгута проводов к нему и т.д.
Всего доброго.

Добрый день.
spn 4095 fmi 7= предельное превышение грязного выхлопа (NOx) из-за не поступления "мочевины". Механическая система не отвечает или не регулируется. Смотрите насос, форсунку подачи мочевины.
Всего доброго.

SPN 523619 FNi 2=Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 2. Необходима диагностика, в СЦ!
Всего доброго.

Добрый день.
spn 1382 fmi1-Засорение фильтра предварительной очистки топлива.
Всего доброго.

Добрый день.
SPN:4353 FMI:4= Неисправность цепи нагревателя диффузора дозатора отработавших газов (DEF).
Возможно проблема со жгутом проводов для диффузора на измерительном блоке. Напряжение ниже нормального или закорочено на землю.
Всего доброго.

Добрый день.
SPN:4340 FMI:5=проверьте систему SCR, линия нагревателя реагента. Ток ниже нормы или обрыв цепи.
Всего доброго.

Добрый день.
spn1047, fmi9.=Центральный модуль EBS и модулятор передней оси (Прерывание? Короткое замыкание?) - проверить модулятор передней оси, центральный модуль EBS, при необходимости-заменить.
Всего доброго.

Добрый день.
SPN 789 FMI 4=датчик АБС, переднее левое колесо, напряжение ниже нормального или закорочено на землю.
Всего доброго.

Добрый день.
SPN520245 FMI31=проверить и устранить все неисправности, накопившиеся в памяти неисправностей.
Всего доброго.

Добрый день.
spn523613 fmi16 =Неисправность в цепи силового каскада управления клапаном регулятора давления в рампе. Дополнительно-нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления.
Всего доброго.

Добрый день.
Spn 629 fmi 8=центральный модуль EBS. Неправильная частота или ширина импульса, или период.
Spn 791 FMI 5=левое заднее колесо, датчик АБС. Ток ниже нормального уровня или обрыв цепи.
Spn 792 fmi 5=правое заднее колесо. Ток ниже нормального уровня или обрыв цепи.
Всего доброго.

Добрый день.
spn5017 fmi16=цифровой сигнал выходного сигнала NOx 5, указывает обычно, что сигнал схемы вышел из строя. Проверьте контакты, сопротивление. Диагностика!
Всего доброго.

Добрый день.
Вода в топливном фильтре или датчик барахлит.
Всего доброго.

Добрый день.
SPN3362FMI31=ошибка сброса кодов неисправностей.
Всего доброго.

Добрый день.
SPN 97 FMI :4=Низкий уровень сигнала датчика воды в топливе. Неисправность в цепи подключения датчика, неисправность датчика.
SPN 157 FMI :18=Неисправность датчика давления топлива в рампе,возможно имеется неисправность клапана регулятора давления топлива в рампе, неисправность топливного насоса.
SPN 789 FMI :5=датчик АБС, переднее левое колесо, ток ниже нормального уровня или обрыв цепи
SPN 790 FMI :5=датчик АБС, правое переднее колесо, ток ниже нормального уровня или обрыв цепи
SPN 1761 FMI :1=критически низкий уровень "мочевины".
Всего доброго.