Установка Автоматической Системы Регулирования Давления в Шинах

НАЗНАЧЕНИЕ, ПРЕИМУЩЕСТВА

АВТОМАТИЧЕСКОЕ регулирование и поддержание заданного уровня давления в шинах

Водитель тумблером на панели устанавливает заданный уровень давления в колёсах, по достижению которого колесо автоматически отсекается от системы, пневматическая линия подачи давления в колесо соединяется с атмосферой, манжеты в ступице разгружаются. При задании другого уровня давления цикл повторяется

Уплотнительные манжеты в ступице всё время, кроме управляемого изменения давления  по команде водителя, находятся  без  давления в разгруженном состоянии.

Высокая точность установленного давления во всех диапазонах, ±0,1кгс/см2

Максимальная скорость регулирования давления до заданного, 8 мин.  С минимального до удвоенного согласно ОСТ73.001.044-73

Определение утечек в магистрали и колёсах, информирование водителя о возможных проблемах в пнемостистеме

СБРОС давления из полуоси после установления требующегося давления в шине

Экономия воздуха в случае утечек в магистрали, большее время магистраль находится без давления.

РАЗГРУЗКА манжет полуоси после установления  требующегося давления в шине

Трёхкратный ресурс манжет и полуосей 600тыс.км вместо 200тыс.км

Увеличенный 1,5 раза интервал межсервисного обслуживания

Экономия средств на ремонте при гарантийном обслуживании более 170тыс.руб.

Преимущества повышающие производительность (эффективность) автомобиля

ДВИЖЕНИЕ при оптимальном пятне контакта с поверхностью дороги,

Управляя системой водитель не покидает кабины,

Повышенная проходимость на бездорожье,

Высокие динамические характеристики на шоссе

Все эти улучшенные показатели позволяют повысить среднюю скорость движения автомобиля

Повышенный ресурс шин, в среднем до 32%, при несоотв. давл. на 15%ресурс снижается на 25%

Экономия топлива более чем на 7%

Безопасность и комфорт, СНИЖЕНИЕ утомляемости водителя

ВОЗМОЖНОСТЬ накачки шин от внешнего источника сжатого воздуха

Накачка шин при отсутствии воздуха в системе автомобиля

ШИРОКИЕ возможности функционального расширения ОПЦИИ

Регулирование давления :

1)  в отдельно взятом колесе, РЕАЛИЗОВАНО в текущей версии системы*

2) в зависимости от скорости движения *

3)  в зависимости от топологии местности по сигналу ГЛОНАСС(GPS)*

* Система без участия водителя.