Двигатель Cummins ISLe 375

Серия ISLe, соединяющая преимущества легкого и компактного мотора с конструкционной прочностью тяжелых двигателей, обеспечивает высокие технические характеристики при выполнении экологических требований Евро 4. При массе чуть более 700 кг ISLe обеспечивает существенные преимущества транспортировки больших объемов материалов и работы в критическом, относительно грузоподъемности, режиме. Эта серия не имеет себе равных для применения на одиночных грузовых автомобилях и средних тягачах, по уровням крутящего момента для двигателей такой размерности.

ISLe

Камминз ISLe, разработанный на базе двигателей C8.3, увеличил мощностной диапазон при возросшей прочности и большем рабочем объеме. Блок цилиндров был модернизирован для соответствия механическим напряжениям, вызванным увеличившейся полной массой транспортного средства, а площадь поверхности подшипников особенно впечатляет, учитывая, что речь идет о 9-ти литровом двигателе. Такие конструктивные особенности, как составные поршни, усовершенствованные кулачковый вал и роликовые повторители кулачка, а также смазочная система аналогичны тем, что применяются в более мощных двигателях.

Увеличенные сроки смены масла и планируемый межремонтный пробег, равный 850 000 км, обеспечивают работоспособность двигателя в любых условиях эксплуатации. Новейшие технологии, которые использовались при создании ISLe, гарантируют его высокие рабочие качества при компактном исполнении.

Ряд двигателей Cummins ISLe (Евро 4):

- Для полноприводных  а/м КамАЗ-43118, 44108, 6522, 65225 (6х6.1, 6х6.2) – двигатели Cummins сертифицированные по правилу 96-02 (т.е. Евро-4 без системы нейтрализации SCR)

- Для не полноприводных  а/м КамАЗ-65115, 65116, 65117, 6520, 65201 (6х4.2, 8х4.2) – двигатели Cummins сертифицированные по правилу 49-04 (т.е. Евро-4 с системой нейтрализации SCR «мочевина»)

По сравнению со своими предшественниками, двигатель серии ISLe имеет следующие усовершенствования:

— Топливная система «Коммон Рэйл» (Common Rail) компании «Камминз»: дает существенное повышение топливной экономичности и приемистости. Система обеспечивает высокое давление впрыска топлива независимо от оборотов двигателя, что поддерживает оптимальные характеристики на низкой частоте вращения коленчатого вала, снижение шума двигателя до 30%.

— Новый блок электронного управления фирмы «Камминз»: осуществляет прецизионное управление многоступенчатым впрыском с быстродействием и объемом памяти, вдвое превышающим данные параметры у двигателей–аналогов.

— Привод клапана: конструктивной особенностью является роликовый повторитель кулачков, что способствует высокой долговечности.

— Механизм газораспределения: позволяет осуществлять регулировку клапанов через 240 000 км, что свидетельствует о повышенной работоспособности.

— Новейшие фильтры для надежной защиты выполнены по многослойной технологии «Stratapore» с тонкостью фильтрации 10 мкм. Топливный фильтр имеет датчик наличия воды в топливе.

— Низкий расход масла: минимальная дозаправка между ТО.

— Съемные гильзы цилиндров со средней фиксацией: упрощают ремонт.