Седельный тягач КАМАЗ 65116 RS (6х4)
Код модели: РА-2003
В наличии - 15 ед.
Модель шассиКАМАЗ 65116
Модель двигателяКАМАЗ 689.511-360 (Cummins, ISL 360 50)
Мощность двигателя л.с.350.9
Модель КП1820ТО (ZF16
Колесная формула6х4
Ошиновкадвухскатная
7 400 000 руб. (c НДС)
Внимание: Запрашивайте информацию о наличии техники на складе, актуальных акциях и доработках у менеджеров Центра продаж автомобилей 8 (8552) 30-51-00.
Характеристики
Технические характеристики седельного тягача КАМАЗ 65116-3010-80 (RS)
| ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ | |
| Снаряженная масса, кг | 8050 |
| - нагрузка на заднюю тележку, кг | 4150 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 3900 |
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 15500 |
| Полная масса а/м, кг | 25200 |
| - нагрузка на заднюю тележку, кг | 19000 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 6200 |
| Полная масса автопоезда, кг | 40000 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 31875 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | КАМАЗ 689.511-360 (ISL 360 50) |
| Экологический класс | Евро-5, с системой нейтрализации ОГ SCR (AdBlue) |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм | 1532 |
| - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1400 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 258 (350.9) |
| - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2100 |
| Рабочий объем, см3 | 8880 |
| Расположение и число цилиндров | 6, рядное |
| Степень сжатия | 16.3 … 16.9 |
| Тип двигателя | четырехтактный, дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Система питания (тип) | Common Rail, непосредственный впрыск топлива с общей рампой |
| Блок управления (тип) | CM2880, Cummins |
| ТНВД (тип, маркировка) | Cummins, CCR 1600 |
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | |
| Модель КП | 1820ТО(ZF16) |
| Тип | с ручным управлением |
| Количество передач | вперед – 16, назад – 2 |
| Передаточные числа на передачах | 1 – 13,80; 2 – 11,54; 3 – 9,49; 4 – 7,93; 5 – 6,53; 6 – 5,46; 7 – 4,57; 8 – 3,82; 9 – 3,02; 10 – 2,53; 11 – 2,08; 12 – 1,74; 13 – 1,43; 14 – 1,20; 15 – 1,00; 16 – 0,84; ЗХ.I – 12,92; ЗХ.II – 10.80 |
| ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА | |
| Модель | КАМАЗ |
| Тип | двойная, с блокируемым межколесным дифференциалом |
| Передаточное число | 4.98 |
| КАБИНА | |
| Исполнение | со спальным местом |
| Тип | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
| КОЛЕСА И ШИНЫ | |
| Размер обода | 8.25 – 22.5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, бескамерные |
| Тип ошиновки | двускатная |
| Шины | 11.00 R22,5 |
| СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО | |
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50 ("2") |
| Тип | литое, с 2-мя степенями свободы |
| Высота ССУ при полной / снаряжённой массе, мм | 1255/1330 |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНО | |
| Дополнительное оборудование (штатно) | ДЗК справа под рамой, предпусковой подогреватель двигателя, УВЭОС, тахограф с блоком СКЗИ, вместимость топливного бака 350л |
Описание
Назначение седельного тягача КАМАЗ 65116 (6х4)
Седельный тягач КАМАЗ 65116-3010-80 (6х4) предназначен для перевозки грузов в составе автопоезда. Максимальная нагрузка на седельно-сцепное устройство составляет 15,5 тонн. Данная модель предназначена для работы в составе автопоездов с полной массой до 40 тонн. Тягач может комплектоваться контейнерными, самосвальными, тентованными полуприцепными устройствами весом до 30 т. На его платформенном основании можно разместить до 72 мᶟ груза.
Отличительной особенностью седельного тягача КАМАЗ 65116 RS является надежный и мощный мотор – Cummins ISL 360.50 (E-5). Это двигатель с высоким крутящим моментом, конструкционно очень прочен, и сочетает в себе простоту в эксплуатации с высокой ремонтопригодностью и сравнительно низким потреблением топлива.
Преимущества седельного тягача КАМАЗ 65116 (6х4)
1. Качества двигателя и надежность- Высокая удельная мощность и широкий диапазон рабочих оборотов.
- Отличные тягово-динамические качества.
- Терпимость к тяжелым условиям эксплуатации (низкие и высокие температуры, бездорожье, тяжелые грузы).
- Позволяет сохранять детали подвески, трансмиссии, раму, колеса при преодолении особо сложных участков.
- Позволяет перевозить грузы с более высокой средней скоростью.
- При одинаковой полной (разрешенной) массе перевозит больше полезного груза.
- Снижает утомляемость водителя, не требуя частого переключения передач.
3. Экономичность
- Экономия топлива от 8 до 12% позволяет экономить до 250 000 рублей в год с каждого автомобиля.
- Наработка в месяц выше (от 30 до 65%) за счет большей средней скорости и лучшего коэффициента технической готовности (по отзывам эксплуатантов).
- Срок окупаемости техники от 2,5 лет.
- Более высокая ликвидность (легче продать, спрос более эластичен по цене – можно продать дороже или быстрее).
4. Удобство эксплуатации
- Упрощенный ремонт (съемные гильзы цилиндров).
- Сниженный шум в кабине (позволяет сохранять водителю высокую работоспособность).
- Оперативность поставки запчастей сокращает время простоя.
