Седельный тягач КАМАЗ 65225-RT 6х6.2
Код модели: РА-2205
В наличии - 10 ед.
Модель шассиКАМАЗ 65225
Модель двигателяКАМАЗ 689.510-400 (Cummins, ISL 400 50)
Мощность двигателя л.с.390
Модель КП1820ТО (ZF16)
Колесная формула6х6.2
Ошиновкадвускатная
8 727 600 руб. (c НДС)
Внимание: Запрашивайте информацию о наличии техники на складе, актуальных акциях и доработках у менеджеров Центра продаж автомобилей 8 (8552) 30-51-00.
Характеристики
Технические характеристики седельного тягача КАМАЗ 65225-RT 6х6.2
| ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ | |
| Снаряженная масса, кг | 11285 |
| - нагрузка на заднюю тележку, кг | 5705 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 5580 |
| Грузоподъемность/нагрузка на ССУ, кг | 22000 |
| Полная масса а/м, кг | 33360 |
| - нагрузка на заднюю тележку, кг | 25860 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Полная масса автопоезда, кг | 75360 |
| Полная масса п/прицепа, кг | 64000 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | КАМАЗ 689.510-400 (Cummins, ISL 400 50) |
| Экологический класс | Евро-5, с системой нейтрализации ОГ SCR (AdBlue) |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм | 1682 |
| - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1400 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 287 (390) |
| - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2100 |
| Рабочий объем, см3 | 8880 |
| Расположение и число цилиндров | 6, рядное |
| Степень сжатия | 16.3 … 16.9 |
| Тип двигателя | четырехтактный, дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Система питания (тип) | Common Rail, непосредственный впрыск топлива с общей рампой |
| Блок управления (тип) | CM2880, Cummins |
| ТНВД (тип, маркировка) | Cummins, CCR 1600 |
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | |
| Модель КП | 1820ТО (ZF16) |
| Тип | с ручным управлением |
| Количество передач | вперед – 16, назад – 2 |
| Передаточные числа на передачах | 1 – 13,80; 2 – 11,54; 3 – 9,49; 4 – 7,93; 5 – 6,53; 6 – 5,46; 7 – 4,57; 8 – 3,82; 9 – 3,02; 10 – 2,53; 11 – 2,08; 12 – 1,74; 13 – 1,43; 14 – 1,20; 15 – 1,00; 16 – 0,84; ЗХ.I – 12,92; ЗХ.II – 10.80 |
| РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА | |
| Модель | КАМАЗ 6522 (631) |
| Тип | механическая, двухступенчатая, с блокировкой межосевого дифференциала |
| Управление | пневматическое |
| ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА | |
| Модель | КАМАЗ |
| Тип | двойная, с блокируемым межколесным дифференциалом |
| Передаточное число | 6.33 |
| КАБИНА | |
| Исполнение | со спальным местом |
| Подвеска | Пневматическая (вариант пружинная) |
| Тип | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
| КОЛЕСА И ШИНЫ | |
| Размер обода | 8,5-20 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, без регулирования давления |
| Тип ошиновки | односкатная |
| Шины | 12R20 |
| СЕДЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО | |
| Тип, размерность сцепного шкворня в дюймах | Двух-степенное, 2” (вариант трех-степенное, 3,5”) |
| Высота ССУ при снаряженной массе, мм | 1530 (вариант 1630) |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНО | |
| Дополнительное оборудование (штатно) | ДЗК вертикально за кабиной с гидравлическим подъемом/опусканием, предпусковой подогреватель двигателя, УВЭОС, тахограф с блоком СКЗИ, вместимость топливного бака 550л |
Описание
Назначение седельного тягача 65225-47 RT 6х6.2
Седельный тягач КАМАЗ 65225-47(RT) 6х6.2 предназначен для буксировки полуприцепов для перевозки промышленных грузов различного назначения. Технические характеристики автомобиля специально разработаны для перевозки грузов в самых тяжелых эксплуатационных условиях.
Отличительной особенностью данного автомобиля является надежный и мощный двигатель – КАМАЗ 689.510-400 (Cummins ISL400 50) E-5. Это двигатель с высоким крутящим моментом, конструкционно очень прочен, и сочетает в себе простоту в эксплуатации с высокой ремонтопригодностью и сравнительно низким потреблением топлива.
Преимущества седельного тягача 65225-47 RT 6х6.2
1. Качества двигателя и надежность
- Высокая удельная мощность и широкий диапазон рабочих оборотов.
- Отличные тягово-динамические качества.
- Терпимость к тяжелым условиям эксплуатации (низкие и высокие температуры, бездорожье, тяжелые грузы).
- Позволяет сохранять детали подвески, трансмиссии, раму, колеса при преодолении особо сложных участков.
2. Производительность
- Позволяет перевозить грузы с более высокой средней скоростью.
- При одинаковой полной (разрешенной) массе перевозит больше полезного груза.
- Снижает утомляемость водителя, не требуя частого переключения передач.
3. Экономичность
- Экономия топлива от 8 до 12% позволяет экономить до 250 000 рублей в год с каждого автомобиля.
- Наработка в месяц выше (от 30 до 65%) за счет большей средней скорости и лучшего коэффициента технической готовности (по отзывам эксплуатантов).
- Срок окупаемости техники от 2,5 лет.
- Более высокая ликвидность (легче продать, спрос более эластичен по цене – можно продать дороже или быстрее).
4. Удобство эксплуатации
- Упрощенный ремонт (съемные гильзы цилиндров).
- Сниженный шум в кабине (позволяет сохранять водителю высокую работоспособность).
- Оперативность поставки запчастей сокращает время простоя.
