«КАМАЗ-мастер» возрождает дух «Дакара»

Команда «КАМАЗ-мастер» одержала первую двойную победу на этапах международного внедорожного ралли-рейда «Дакар 2013». Все экипажи вошли в десятку лучших.

Четвёртый этап «Наска – Арекипа», общая протяжённость – 717 км, длина спецучастка – 429 км.

Начнём с «логичного» продолжения истории, начавшейся на втором этапе. Карлосу Сайнсу аннулировали те 22 минуты компенсации, которые были даны за вышедший из строя GPS, из-за чего каталонец будто бы потерял время. Это решение было принято после ряда консультаций руководящих органов и деятелей ралли. Они «выяснили», что у экипажа №303 был второй, запасной GPS, который, однако, не был задействован. Эта тонкая комбинация из двух ходов (сначала дать, потом забрать) привела к тому, что виноватых в инциденте на втором этапе теперь уже нет: есть только нечаянно пострадавшие. И все они – из числа гонщиков и экипажей. А те, кто задумал, организовал и реализовал этот фарс, непорочны, как юная девица. Издержки, конечно, есть: чтобы стать таким чистеньким, пришлось «пожертвовать» одним из всегдашних фаворитов «Дакара», не имеющим к скандалу никакого отношения. Как всегда…

Без приключений и пертурбаций не обошлось и при прохождении «тысячи и одной дюны» четвёртого этапа, как написано в официальной брошюре «Дакара». Так, голландец де Рой, фаворит, кумир и надежда Западной Европы, на своём IVECO дважды простаивал на трассе, на чём потерял не менее получаса. Официальный сайт «Дакара» объявил это как «stop and go» – остановился и снова поехал. Как в сказке! Между прочим, накануне вечером Жерар в своём интервью хвастался, что он и дальше будет ехать быстро, но так, чтобы не делать никаких ошибок. Как будто не знает, что на «Дакарах» это просто невозможно! И вообще, здесь гонщику никогда нельзя говорить «гоп», пока всё не останется позади.

У экипажа Эдуарда Николаева была одна такая заминка (судя по затраченному времени – для замены колеса). Но это было квалифицировано уже как «a long stop» – продолжительная стоянка.

Мы надеемся получить из Южной Америки подробный репортаж об этом захватывающем, удивительном по сюжету и поучительном по итогам этапе. Сделаем лишь главный вывод: победили те, кто проехал этап по классическому учебнику внедорожных гонок, основные главы которого написаны командой «КАМАЗ-мастер» за четверть века её участия на международных ралли: с огоньком в сердце, но ровно, без судорожных эмоциональных всплесков, с полной концентрацией внимания и в своём привычном темпе, не мешкая понапрасну, но и не форсируя события, соблюдая взаимную гармонию души, тела и моторизованного коня о четырёх колёсах. Мардеев-мл. стал на четвёртом этапе первым, Каргинов – вторым, Николаев пришёл к финишу четвёртым. В итоговой классификации Т4 после четырёх этапов Николаев переместился на третье место, уступая лидеру Алешу Лапраису на Tatra чуть более семи минут.

Одного марафонского этапа хватило, чтобы вернуть здоровую спортивную интригу соревнованию в классе грузовиков. В благородном духе «Дакара», как сказали бы, наверное, ветераны этого международного ралли.

Результаты четвёртого этапа

Классификация Т4 после четырёх этапов