Стоимость владения грузовиком

Поговорим про эффективность грузового транспорта. В конце материала мы скажем, какие грузовики приносят своим владельцам наибольшую прибыль, но сначала разберемся в методике.

Как определяется и от чего зависит получаемая прибыль от эксплуатации автотранспортных средств (АТС)?

Прибыль от эксплуатации АТС это разница между выручкой и стоимостью владения АТС за конкретный промежуток времени.

Основные статьи, которые влияют на прибыль – выручка от эксплуатации АТС и затраты для конкретного АТС за определенный период времени.

Отчего зависят выручка и затраты:

Выручка годовая зависит от:

1. ежегодного «полезного» пробега, грузоподъёмности с учетом коэффициентов технической готовности и загрузки АТС
2. тарифа на выполняемые транспортные работы в руб. за т*км или руб/мото*час

Затраты вытекают из стоимости владения автомобиля и чем они меньше тем получаемая прибыль больше.

Стоимость владения зависит от:

1. потери стоимости приобретенного АТС и затраченных на него лизинговых или кредитных платежей
2. прямых затрат на топливо, регламентные работы по ТО и шины
3. планируемого срока эксплуатации и ежегодного пробега АТС
4. текущего ремонта
5. зарплаты водителям и администрации
6. налогов и сборов (транспортный налог, страховка, отчисления в ФСС, Платон)

Наши клиенты выделяют следующие главные критерии при оценке стоимости владения:

• хорошая топливная экономичность транспортного средства (низкий расход топлива)
• высокая допустимая грузоподъёмность при соблюдении российского Дорожного Законодательства по осевым нагрузкам (можно перевозить больше груза)
• высокий коэффициент технической готовности (степень исправности и готовность выполнять рабочие задачи)
• большой ресурс ходовой части (рамы, мостов, подвески, колес с шинами…)
• низкие эксплуатационные расходы (сервисное обслуживание, запчасти, ремонт и т.п.)

При этом наибольший вес в разных компаниях могут иметь разные показатели, все зависит от подхода к организации обслуживания, условий эксплуатации, принципов, действующих в компании. Нередко бывает, что условно экономный подход обходится гораздо дороже, чем можно предположить. 

Теперь про грузовик с наибольшей эффективностью. Статистически наилучшим по эффективности (пусть и с не очень большим отрывом) грузовиком стал грузовик на шасси КАМАЗ-РИАТ 43118-RS с двигателем Cummins ISL 360 л.с. 

При этом, безусловно, это именно статистические данные, показатели по конкретным машинам в конкретной ситуации эксплуатации могут сильно отличаться.