Ярмарка дорожной и транспортной техники в Казани» в журнале «Грузовой транспорт и Спецтехника»

В конце октября в Казани состоялась уже 14-я по счету специализированная выставка «ДорТрансЭкспо», собравшая под свои знамена основных игроков рынка дорожно-строительной техники Республики Татарстан и близлежащих регионов.

Компания «РИАТ» приняла участие в «ДорТрансЭкспо» с новинкой – универсальным полноприводным автомобилем-самосвалом с трёхсторонней разгрузкой с КМУ на шасси КАМАЗ-РИАТ 5387-RF 4х4.2 (4х4.1)

Новинка удостоилась внимания не только со стороны посетителей выставки – представителей строительной, коммунальной, сельскохозяйственной, обслуживающей и газо- нефтепромышленной отраслей, но и представителей прессы.

С одним из таких материалов – статьей нижегородского журнала «Грузовой транспорт и Спецтехника» мы предлагаем Вам ознакомиться.

«Официальный партнер ОАО «КАМАЗ», специализирующийся на производстве малых серий специальных автомобилей и профессиональной доработке грузовых автомобилей КАМАЗ, в последнее время сконцентрирован на изготовлении грузовых автомобилей для тяжелых условий эксплуатации. Несмотря на внешнюю схожесть с автомобилями Камского автозавода, РИАТ не только проводит глубокую адаптацию своей продукции, но и устанавливает на грузовики усиленные узлы и агрегаты.

Так, например, на «ДорТрансЭкспо» компания демонстрировала полноприводное 2-осное шасси РИАТ 4х4.2, предназначенное для монтажа широкого спектра надстроек различного назначения. Внешне грузовик более всего походит на полноприводный КАМАЗ-4326, но имеет в своем арсенале более грузоподъемную внедорожную резину односкатного типа Michelin 425/85-R21 (или двускатную: 11R20). А если заглянуть под грузовик, то обнаружатся усиленные передний и задний мосты с максимальной осевой нагрузкой спереди — 6 т и сзади — 9,2 т. В моторном отсеке установлен 340-сильный 6-цилиндровый рядный американский турбодизельCummins ISLe-C340.

Коробка передач, а также коробка отбора мощности не совсем стандартные и несут на себе логотип знаменитого немецкого бренда ZF. В дополнение к этому компания РИАТ готова снабдить свой грузовик системой централизованной подкачки колес, передним мостом с МКБ и уникальным для этого класса машин полноуправляемым шасси. На все машины, реализуемые РИАТ, возможна установка «северных опций», систем централизованной смазки, дополнительных элементов пассивной безопасности»

Полную версию материала опубликованного в журнале «Грузовой транспорт и Спецтехника» о выставке «ДорТрансЭкспо - 2014» Вы можете скачать по ссылке.