Разорванная петля Копьяпо

Достойно проведя очередной, первый сугубо пустынный этап, три экипажа команды «КАМАЗ-мастер» и казахстанский экипаж на грузовике КАМАЗ существенно улучшили своё положение в общем зачёте: все они теперь входят в первую восьмёрку.

7 января, седьмой этап «Копьяпо – Копьяпо», общая протяжённость – 573 км, длина спецучастка – 419 км.

Ставший уже традиционным для южноамериканских «Дакаров» круговой этап в окрестностях шахтёрского города Копьяпó на этот раз была «разорван» в двух местах: соединительным участком, с которого этап начался, и 58-километровой зоной нейтрализации после 143-го километра допа. На первом отрезке этого пути с достаточно твёрдым дорожным покрытием экипажи не испытали особых трудностей. Его они прошли на одном дыхании и на той оптимальной скорости, которую способен развить на подобной трассе их автомобиль. Так продолжалось примерно до седьмой контрольной отметки, расположенной на самой высокой точке. Здесь, уже в настоящих песках пустыни Атакама, и начались приключения в виде так называемых «садоводческих операций», без которых на нашей памяти не обходился ещё ни один пустынный этап перед днём отдыха на «Дакаре» – как раньше в Африке, так и сейчас в Латинской Америке. Откапывание застрявшей в песках машины – это одно из самых затратных по времени бедствий на этом ралли. Порой значительной части гонщиков и экипажей приходилось даже ночевать в пустыне. Так случилось и на этот раз: ко времени закрытия бивуака в Копьяпо примерно одна треть участников так и не прибыли на него.

Но все эти проблемы по большому счёту не коснулись экипажей на КАМАЗах, они обошлись минимальными, практически неизбежными в таких условиях потерями. Что, собственно, и нашло отражение на турнирных таблицах – седьмого этапа и генеральной классификации.

Результаты седьмого этапа

Результаты после семи этапов